CB1100のバッテリー交換手順を解説！

今回は、CB1100のバッテリー交換を行ったので、その手順をまとめました。バイクのバッテリー交換はバイクショップでお願いすることもできますが、自分でやってみたい方の参考になればと思います。

本記事の内容：

バッテリー交換のタイミングは？
交換作業に必要な道具は？
どんな作業手順になる？
自分で実施するメリット／デメリットは？

バッテリー交換の作業自体はそんなに難しいものではないですし、他のバイクでも何度か実施しているので、今回も特に問題ないだろうと思っていました。

ところが、多くのバイクがそうであるように「バッテリーはシートの下に格納されている」と思ってシートを開けると、バッテリーが見当たらず、「あれ、バッテリーはどこ？」となりましたので、バッテリーの格納場所も後述の交換手順の中で説明します。

＜筆者プロフィール＞
・会社勤め35年、ITエンジニア
・バイク歴13年
・原付から1800ccツアラーまで経験
・所有したバイクの台数は11台

TOC

バッテリー交換を自分でやるメリット／デメリット
1. メリット
2. デメリット
バッテリーはいつ交換する？
バッテリー交換に必要な道具
使用バッテリー
交換手順
使用済バッテリーの処分方法
まとめ

バッテリー交換を自分でやるメリット／デメリット

メリット

まず、バッテリー交換を自分で行うメリットは

普段あまりチェックしない箇所を自分の目で確認する機会になる
自分の好みのバッテリーを選べる
バッテリーを比較的安く調達できる
自分のスケジュールでバッテリー交換ができる（予約や空き状況の確認が不要）

といった点が挙げられます。

デメリット

一方で、自分で作業するデメリットとしては、

作業の手間がかかる
作業場所を確保する必要がある
使用済バッテリーの処分方法を確保する必要がある

といった点があります。これがバイクショップに依頼する理由にもなりますね。
特に3つめの「使用済バッテリーの処分方法」ですが、多くの自治体では家庭ゴミとしては回収してもらえないため注意が必要です。

バッテリーはいつ交換する？

バッテリー交換のタイミングについては、明確な正解があるわけではないと思っていますが、一般的な判断基準として以下のようなものが挙げられますかね。

車検時や点検時に「交換した方がいい」と勧められたとき
一定の距離を走行したら交換する
一定の期間が経過したら交換する
実際に電圧を測定し、低下していたら交換する
セルモーターの回転が弱くなったと感じたら交換する

私の場合、セルモーターの回転が弱くなってきたタイミングで交換することが多いです。バッテリーの寿命は、使用状況に大きく左右されるため、一概に「○年」とは言えず、交換の判断が難しいですね。

これまでに所有したバイクのバッテリー使用実績について、記事「製品レビュー：バイクのバッテリー寿命はどれくらい？　実際の使用データをもとに考察」にまとめているので、参考にしていただければと思います。

バッテリー交換に必要な道具

必要な道具は、基本的にはプラスドライバー１本です。

ですが、CB1100の場合は個人的にはラチェット式のレンチセットをおすすめします。
バッテリーが設置されている場所の関係で、ドライバーで作業するスペースが限られてしまうため、レンチセットなどを使ったほうが、作業がスムーズに行えます。

使用バッテリー

今回使用したバッテリーは、GSユアサの「YTZ-14S」にしました。

バッテリーは、複数のメーカーから互換製品が提供されているので、どれを使用するか迷うところですが、今回は最も信頼性が高いと個人的に考えているGSユアサ製にしました。所有するCB1100が2012年モデルで、そこそこ古くて走行距離も５万キロを超えているので、少しでもトラブルの可能性を減らしたかったためです。入手可能なバッテリーの中で最も高価だったので、ちょっと迷いましたけども…。