Vストローム250のバッテリー交換手順｜初心者でもできる簡単メンテナンスガイド

Vストローム250のバッテリー交換を行ったので、その手順をまとめました。
自分でやってみたい方の参考になればと思います。

Vストローム250のバッテリー交換の作業は、他のバイクと比べても難易度が低いと思いますので、ぜひチャレンジしてみていただきたいです。

バッテリー交換を自分でやるメリット／デメリット

まず、バッテリー交換を自分で行うメリットは

といった点が挙げられます。

一方で、自分で作業するデメリットは、

といった点があります。これがバイクショップに依頼する理由にもなりますね。
特に3つめの「使用済バッテリーの処分方法」ですが、多くの自治体では家庭ゴミとしては回収してもらえないため注意が必要です。

バッテリー交換のタイミングについては、明確な正解があるわけではないと思いますが、一般的な判断基準として以下のようなものが挙げられます。

私の場合、セルモーターの回転が弱くなってきたタイミングで交換することが多いです。バッテリーの寿命は、使用状況に大きく左右されるため、一概に「○年」とは言えず、交換の判断が難しいですね。

これまでに所有したバイクのバッテリー使用実績について、記事「バイクのバッテリー寿命はどれくらい？　実際の使用データをもとに考察」にまとめているので、参考にしていただければと思います。

必要な道具は、基本的にはプラスドライバー１本です。

ですが個人的にはラチェット式のレンチセットをおすすめします。
バッテリーが設置されている場所の関係で、ドライバーで作業するスペースが限られてしまうため、レンチセットなどを使ったほうが、作業がスムーズに行えます。

今回使用するバッテリーは、SUPER NATTOの「STX9-BS」にしました。
バッテリーは複数のメーカーから互換製品が提供されているので、どれを使用するか迷うところですが、他のバイクで使っていてコスパが良いと感じているため、このバッテリーにしました。

バッテリー交換作業の手順を、順を追って説明していきます。

まずはシートをはずして、バッテリーを触れるようにします。

バッテリーにいろいろ配線がつながってますが、以前にフォグランプやUSB電源など電装系の取り付けを行った際のものです。リレーなんかもつけているので、だいぶごちゃごちゃしてますが、ご容赦ください。別途、配線を整理せねばと思ってます…。

写真の矢印のところがバッテリーです。

バッテーを固定しているバンドをはずして、配線もはずし、古いバッテリーを外していきます。配線をはずすときはマイナスから、逆につけるときはプラスからですので、間違わないように気をつけます。
下の２つ目の画像が配線をすべて外した状態です。

配線がはずれましたので、後はバッテリー本体を引き抜く感じで取り出します。
下の画像がバッテリーを取り出した後の状態です。

古いバッテリーはくたびれ感がだいぶ出てますね。

バッテリーのスペースに新しいバッテリーを差し込みます。

元の状態に配線を接続していきます。取り付けのときはプラスからです。
電装系の配線も元の状態に接続します。バッテリーの固定バンドを取り付けて完了です。

新しいバッテリーの取り付けができましたので、エンジンをかけて動作確認。問題なくバッテリー交換ができたようです。時計がリセットされてしまったので、時計合わせを行って作業完了です。

これでしばらく安心してVストローム250を走らせることができそうです。

バイクのバッテリーは家庭ゴミとしては回収してもらえない自治体がほとんどだと思います。バッテリーの廃棄には次のような方法がありますので、利用しやすい方法で回収してもらいましょう。

私の場合、バイクの車検や点検、整備などを普段お願いしているバイク屋さんが引き取ってくれるので、毎回そちらにお世話になっています。

Vストローム250のバッテリー交換は、工具さえあれば比較的簡単に自分で行うことができる作業です。交換のタイミングや必要な道具、注意点などを理解しておけば、ショップに頼らずとも安全・確実に交換が可能です。

自分のバイクにより愛着を持てる作業でもあるので、ぜひチャレンジしてみてください！