SSTR2025参戦記 Day2 後半戦｜岐阜県北部・飛騨地方を巡る道の駅ルート｜SSTR2025振り返り

2025年5月、今年もSSTRに参加しました。
今年のツーリングは、1日目がSSTR本番、2日目が観光ツーリング、そして3日目が帰路という構成です。総走行距離は約1200km。

この記事では、出発からゴールまでを駆け抜けた　Day1 約500km の後半戦「高速を降りて以降、国道〜道の駅〜ゴール、そして宿泊地まで」の様子をお届けします。

SSTRに興味をお持ちの方、SSTRに参加を検討されている方、SSTRの楽しみ方のヒントを求めている方など、ご参考になれば幸いです。

SSTR2025の走行ルート

今回は以下のルートを選択しました。

新木場ICから首都高・中央道を経て伊那ICまで一気に高速移動。そこからは国道・県道で岐阜・富山・石川を抜け、千里浜なぎさドライブへ。
道の駅を多めに組み込み、自然と地元を感じながら走るプランです。

前半戦に引き続き、高速道路を降りて以降の後半戦をお届けします。

国道・道の駅めぐり

伊那ICで高速道路を降り、給油の後にいよいよ本格的なSSTRルートへ。
岐阜県北部から富山方面へ、いくつもの道の駅に立ち寄りました。

道の駅日義木曽駒高原

最初に立ち寄ったのが、国道19号沿いの「日義木曽駒高原」。まずはポイントを獲得して小休止です。
多くの参加者の方が訪れてました。

この後は国道361号に入って岐阜県を目指します。

開田高原を走り抜ける

写真に残すことができなかったのですが、国道361号で長野県から岐阜県に向かう途中に開田高原を通ります。
この高原の景色がとても美しく、季節が良かったのか雰囲気も素敵で、あたらめてこの高原を目的地として訪れたいと感じました。

SSTRは、同じスタート地点、同じゴールでも、通るルートは幾通りもあり、毎回何か新たな出会いを提供してくれます。これもSSTRの良さ、面白さの一つですね、

道の駅飛騨たかね工房

開田高原を超えて、県境を超えた最初の道の駅「飛騨たかね工房」に立ち寄り、ポイントを獲得。

道の駅ひだ朝日村

続いて、すぐ近くの道の駅「ひだ朝日村」にも立ち寄ってポイントを獲得。

道の駅アルプ飛騨古川

高山の市街を抜けて、道の駅「アルプ飛騨古川」へ。
レストランでいただいた唐揚げ定食が美味しかったです（写真を取り忘れました）。

道の駅宙ドーム・神岡（指定道の駅）

岐阜県での最後の道の駅「宙ドーム・神岡」に到着。
SSTR指定道の駅であり、多くの参加者が立ち寄っていましたので、特設のバイク駐車スペースが確保されていましたが満車状態でした。

そしてこの道の駅では、スーパーカミオカンデの勉強できます。
道の駅の施設「ひだ宇宙科学館カミオカラボ」を見学しました。茨城県の東海村から発射された人口ニュートリノをここ神岡で観測して研究が進められているとのことで、スケールの大きさに科学のロマンのようなものを感じました。SSTR中は時間がないので、改めてゆっくり訪れたいと思っています。